Certification du compteur d’essieux ferroviaire (CES) au niveau SIL4 .:. posté par Fersil le 19-02-10 à 14h05 .:.
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 Dans le cadre de son offre Fersil dédiée au développement de systèmes ferroviaires sécuritaires, ClearSy annonce la certification d’un tout nouveau produit : le CES ou Compteur d’Essieux Sécuritaire.
Ce produit ferroviaire a en effet été qualifié SIL4 par l’organisme de certification TÜV, et permet de :
- Détecter la présence d’un train par le comptage de ses essieux (occupation des zones d’aiguilles, de croisement…etc)
- Contrôler les occupations de sections de voie par un train en station (occupation des sections dans une station ou une gare)
- Contrôler l’occupation des sections de voie d’espacement
- Contrôler l’occupation d’une section de voie unique
Ce système est certifié SIL4, et garantit par conséquent la détection d’un train en toute sécurité.
Pour fonctionner, le CES utilise un module (capteur magnétique) installé sur la voie, qui détecte les essieux d’un train, et transmet l’information à un automate installé dans une armoire technique, qui compte les essieux…
Par l'entrée du train dans une section à un point de comptage quelconque, le compteur communique l'occupation de la section au système de signalisation et mémorise le nombre d'essieux dans sa mémoire, ainsi que l'heure et la date de passage du train, la direction, les perturbations etc.
Lors de la sortie du train à un point de comptage quelconque, le dispositif ne libère la section que si le même nombre d'essieux est sorti de la section.
Le logiciel du calculateur est réalisé selon les principes de sécurité de CENELEC EN 50128, EN 50159-1 et la détection de roue fer, la transmission et le traitement de signal selon la norme CENELEC N50129. |
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Salon INNOTRANS 2010 .:. posté par Fersil le 18-02-10 à 14h45 .:.
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 ClearSy a le plaisir de vous annoncer sa participation au salon Innotrans, qui se déroulera du 21 au 24 septembre 2010 à Berlin... Ce salon, a pour objectif de rassembler les plus grands acteurs du monde ferroviaire...
ClearSy y tiendra un stand, et y présentera son savoir-faire ainsi que ses produits et références dans le domaine de la réalisation de systèmes sécuritaires ferroviaires. Seront présentés :
- le Système COPP, un système de contrôle d'ouverture et de fermeture des façades de quai SIL3,
- le Système DOF1, un dispositif d'ouverture et de fermeture des façades de quai, SIL3,
- le DRF, un détecteur de roue fer sécuritaire,
- le KPVA, un contrôleur ponctuel de vitesse autonome,
- le Système DPAS, un système de détection de passage sécuritaire SIL4,
- les Balises et Capteurs KFS (DAAT), un système d'anti-franchissement de signal en cours de certification SIL2.
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La Station Sacomã de Sao Paulo est désormais équipée du système COPPILOT .:. posté par Fersil le 15-01-10 à 09h50 .:.
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 Depuis le 10 janvier 2010, la nouvelle station de métro SACOMA (ligne 2 - verte) au Brésil est ouverte au public suite à l'inauguration par le Gouverneur José Serra de Sao Paulo.
Celle-ci a été équipée de façades de quai et du système SIL3 COPPILOT qui commande l'ouverture et la fermeture des portes palières. Cette station est opérationnelle 3 mois seulement après la signature du contrat concernant une quinzaine de stations des lignes 2 et 3 du Métro de Sao Paulo en 2010. |
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ClearSy signe un contrat avec le métro de Sao Paulo .:. posté par Fersil le 18-11-09 à 09h02 .:.
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 En route pour l'export...
Clearsy a signé un contrat pour le développement, la livraison et l'installation du système sécuritaire SIL3 COPPILOT, chargé de la commande d'ouverture et de fermeture des portes palières qui vont être installées sur les lignes 2 et 3 du Métro de Sao Paulo.
Le système COPPILOT avait déjà été mis en œuvre avec succès en 2006 pendant 10 mois lors de l'expérimentation de trois portes palières dans les stations Saint-Lazare et Invalides du métro de Paris.
Ce contrat avec le Brésil concerne une quinzaine de stations qui n'a été possible que grâce à un partenariat très fort avec AeS (une société Brésilienne présente dans le domaine ferroviaire depuis 1998). Il confirme le savoir faire unique de Clearsy et AeS dans les systèmes sécuritaires à détection.
En effet, COPPILOT ne nécessite pas d'installation sur le train, ni de modification dans le système de signalisation. Son installation est donc rapide et économique, et concerne les quais et stations de lignes existantes, automatiques ou pas. |
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Salon Elmia Nordic Rail 2009 .:. posté par Fersil le 03-09-09 à 15h08 .:.
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 ClearSy sera présente au salon ferroviaire ELMIA Nordic Rail 2009, qui se tiendra à Jonkoping en Suède du 6 au 8 octobre 2009.
(Site du Salon Elmia Nordic Rail 2009) |
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Des collaborateurs de ClearSy sont reconnus en qualité d'évaluateur Certifer... .:. posté par Fersil le 27-03-09 à 15h08 .:.
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 - "Contrôle commande et Signalisation" pour la spécialité Sûreté de fonctionnement du logiciel
- "Contrôle commande et Signalisation" pour la spécialité Electronique sécuritaire
- "Contrôle commande et Signalisation" pour la spécialité Système de signalisation ferroviaire
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Salon UITP à Viennes sur le Ferroviaire .:. posté par Fersil le 04-02-09 à 14h54 .:.
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ClearSy vous informe de sa participation au Salon UITP qui se déroule à Viennes du 7 au 11 juin 2009.
Ce salon et congrès mondial des transports publics est plus spécifiquement dédié aux modes de transports urbains (tramway, métro), et rassemble les principaux leaders du marché ferroviaire autour de la problématique du transport et de sa logistique.
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Salon Negocios Nos Trilhos 2008, Sao Paulo, Brésil .:. posté par Fersil le 09-01-08 à 15h03 .:.
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 ClearSy a participé cette année à la nouvelle édition du Salon Ferroviaire Brésilien "Negocios Nos Trilhos" qui s'est déroulée du 4 au 6 novembre 2008 à Sao Paulo, au Brésil.
Nous y avons présenté notre savoir-faire ferroviaire en collaboration avec AeS, notre partenaire au Brésil.
Découvrir notre comte-rendu... |
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