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KFS SIL2* : Dispositif d'Arrêt Automatique des Trains (DAAT)

Présentation Générale

 

 

 

 

 

Capteur KFS SIL2* (Anti-Franchissement de Signal)

Le capteur KFS est un dispositif embarqué destiné au réseau ferroviaire électrique et thermique (train/métro urbain/RER/tramway/.).

Généralement monté sous les caisses des éléments tracteurs au niveau des essieux, il est à ce titre, soumis à de fortes contraintes mécaniques (vibrations/chocs/accélérations) et climatiques (chaleur/humidité/corrosion saline/...).

Il a pour principale fonction de détecter deux types de champs : l'un magnétique issu d'un électro-aimant ou d'un aimant permanent, l'autre électromagnétique basse fréquence issu d'une antenne) générés par des balises RPS, KPVA ou KFSI montées fixes sur la voie entre les rails de roulement.

Le capteur KFS envoie les informations captées au bloc KFS chargé de les décoder et de transmettre l'information de freinage d'urgence ou d'alarme conducteur.

  • Corse :
    • Nombre d'exemplaires : 35
    • Année de mise en service : 2006

Schéma descriptif des capteurs KFS

Capteur KFS

Capteur KFS monté sur train

 

 

Capteur KFS vue interne

* En cours de certification sur le contrat CERTIFER N°ECI1462

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