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KPVA - La Sécurité et la disponibilité du système KPVA
| Sommaire |
- Client : RATP
- Lignes : lignes du métro Parisien dans certaines zones
- Nombre d’exemplaires : 300
- Année de mise en service : 2004
Le système KPVA associé à un capteur KFS monté sur le train assure un maillon important dans la chaîne de sécurité puisqu'il permet de détecter automatiquement une sur-vitesse dangereuse dans certaines zones. Le KPVA en tant que tel n'est pas conçu comme un système de sécurité intrinsèque. Ses pannes peuvent le rendre inopérant, et donc transparent pour les trains. La sécurité est donc directement liée sa disponibilité et celle des équipements embarqués. Le KPVA a été conçu pour être très disponible : il dispose comme on l'a vu ci dessus, de deux chaînes de traitement, d'une fonction d'auto surveillance et d'une fonction d'auto reconfiguration, le tout associé à un système de télé-maintenance détectant et signalant immédiatement chaque panne au mainteneur.
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